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青海将西宁机场三期扩建工程视为&#;,&#;,&#;深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期•ᴗ•工程是积极参与共建“一带一งง คค路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生ᕱ ᕱ示范效应。国泰飞得好•ᴗ•，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南/****/亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和˙εïзϖ˙人文交流基地。

李瀚明表示，乌鲁木齐ʚ ɞ机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，งง คค国际航班ง ง密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站,。,。,。楼面积40万平方米，综合交ᕱ ᕱ通中''''''心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航ᕱ ᕱ线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅ฅ ฅ的A330-300宽体机，在机载娱乐系&#;,&#;,&#;统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国˙ϖ˙内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,。,。,。，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更ง ง依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。